日曜ランナー 〜週1ラン2周年❣️〜

㊗️今日は週1ランを始めて2周年㊗️

ランニングを始めた2019年2月3日は2.5キロを14分30秒かけて走った。

ペースは2.5キロで5分48秒😆

死にそうなぐらい「ゼイゼイ、ハーハー😵」となって、帰って来てから床に転がりしばらく起き上がれなかった。

https://tantanutakey.hatenablog.com/entry/37947350

ちなみに1周年の時はこんな感じ。

ペースは12キロで5分14秒。

12キロを1時間02分41秒で走っていた。

https://tantanutakey.hatenablog.com/entry/2020/02/02/115744

2年間、風邪や怪我で3回程休んだけど、とりあえず走り続けられた😃

こんなに続くなんて家族も驚いているが、一番驚いているのは自分かも知れない。

7時50分撮影。

気温は約8℃。

早く春が来て欲しい。

走る前にスマートウォッチ😅の表示をストップウォッチにするが手こずった。

写真を撮ってから走り出し、計測開始地点に来てからスマートウォッチ😅を見ると時計表示に切り替わっていた😨

走りながらボタンを押しまくって何とか計測開始❗️

最初の1キロ時点のタイムは計測が遅れたから不正確だが、前回より遅い気がする。

1キロ毎のペースも何だか微妙に遅い気がする。

「今日は記念すべき2周年だから絶対に1時間以内で走らなければならん😤」

と気合を入れて走った。

もうすぐ12キロになる自宅近くまで来てからiPhoneをウエストポーチから取り出してTATTAを見ると、何故か残りの距離がいつもより100mぐらい長い😱

自宅前を通り過ぎてから裏を回り、また自宅前を通過して裏まで走ってやっと終了😫

何とか59分36秒で走れた。

このグラフは見難いな。

ペースは前の大きなグラフの方が見やすくて良かった。

この「日曜ランナー」

キリ良く2周年を最終回にしようかと考えていたけど、もう少し続けてみようと思う。

週一ランはあと何年続くのだろうか❓

土曜ランナー 〜久々の有給ラン〜

今日は有給休暇を取得したので朝から走りました😃

先週は土日の2日間がずっと雨が降り続いていたので屋外の作業が出来なかったし、庭木の剪定は寒い時期にしなければならないから有給を取りました。

有給の届けを出したあとに、30日の土曜日は棚卸しだと聞いた。

丁度いい❗️

棚卸しの日に休むのは初めてだが、棚卸しも後半になるとウロウロ😣 ダラダラ😫 ペチャクチャ😩 と無駄な時間を過ごす事になる。

かと言って、作業や改善はさせてくれないからフラストレーションが溜まる😤

次から次へと作業が止まらないように計画を立てて人の割り振りと管理が出来ないものか❓

昨日の仕事帰りにコストコへ寄った。

米や生アーモンド2袋、安売りしてたコーンスープの素を2箱や冷凍の巨大な冷凍ブロッコリー、また安売りしていたりんごのチップで燻したベーコンを買った。298円のパイナップルがあったのでそれも買った。さすがにPCXの積載能力を超えそうなのでカートに入れてあったメキシカンサラダラップは元の場所へ返した😓

10kgのパールライスと生アーモンドはシートの下、コーンスープの元2箱とベーコン、生アーモンドと巨大な冷凍ブロッコリーとパイナップルはリアボックスに入れたが蓋が全く閉まらない😱

仕方無いからリアボックスに入れてあったウエスで蓋が開かないように縛った😅

パイナップルが、後を走る車から見え隠れしながら何とか帰宅😆

コストコから自宅までの45kmを落とさずに帰れて良かった。

7時54分撮影。

気温は7℃弱。

先週より寒い筈だが、寒さを感じる前に走り出した。

最初の1キロ時点は4分04秒で絶好調❗️

「今日も1時間切りを達成出来るな❗️」

と思ったが、油断は禁物なので1キロ毎のペースを確認しながら着実に走った。

前回より5秒遅いが誤差の範囲。

歩数はどうやって計測しているのだろうか❓

スマホは万歩計として使えるらしいけどね。

グラフは前の方が良かったなぁ〜🥺

日曜ランナー 〜雨間ラン〜

1月23日、24日の土日はせっかくの連休だったけど、ずっと雨の予報😩

土曜日の朝6時頃は雨雲レーダーの予報では雨が少なそうな感じだったので、仕事する時と同じ5時20分に起床。

しかし、窓から真っ暗な外を見て「6時頃にまた起きよう」とまた布団に潜り込んだ😅

しかし、次に起きたのは7時過ぎ😵

外を見ると小雨が降っていた。

雨雲レーダーの雨雲の動きだと、もしかしたら6時〜7時は走れたかも知れない。

多少の雨なら平気だけど、冬に雨に濡れながら走って風邪を引くのは避けなければならない。

外を見るとずっと雨が降り続いているし、少し雨粒が大きくなってきた感じ。

天気予報では日曜日の夕方ぐらいまで降り続く予報。

「明日走れたら走ろう❗️」と土曜日に走る事は諦めた。

ヤフオクで売れた商品を梱包しながらラジオを聴いていた。

僕は何か作業をする時はラジオを聴きます。

くだらないTV番組はほとんど見ない。

急に思い立って金曜日にラジオ番組にメールを送っていた。

ラジオ番組に便りを出すのはなんと32年ぶり🤭

番組名はWBS(和歌山放送)の「ウインズ平阪の紀州和歌山へ！」

初投稿で読んでもらえ、更に当選者1名という狭き門のCDプレゼントに当選❗️

CDプレゼントの応募は5名で😅、当選した人は住所を書いて無かったらしくて結局僕が当選した😃

4名からの抽選だったので25%の確率。

棚ぼた当選だけど嬉しい❗️

現在は「ウインズ平阪」として活躍している平阪さんは、かつては「ウインズ」として長年活動していました。

僕が初めて聞いたのは高校生の時、友達が「オモロい歌あるで」とラジカセを持って来た。

カセットテープに録音されていたのは平阪さんがデビューしたバンド名「一発逆転」の「キンキのおまけ」でした。

和歌山県民からしたら自虐的な歌詞でしたが面白くて友達と笑い転げました。

早くCD届かないかな🥺

7時09分撮影。

6時頃起きて、雨雲レーダーを見ると7時前から8時前ぐらいまで雨雲が切れそう。

走るならその時間帯だ❗️と用意してTATTAを起動すると何か違う😨

仕様が変わっていた😱

見慣れない表示に少し困惑した。

気温は10℃弱。

ずっと雨が降り続いていたから湿度が高い。

見慣れないTATTAのスタートボタンをタップした。

「GO」という合図が出るのは嬉しい進化😀

昨日は「日曜日も走れないかもなー」と昼過ぎから結構呑んでしまった😓

そのまま夜まで寝てしまい、夜にキムチ鍋を食べながらまた発泡酒350mlを1本呑んだ。

さすがにこれ以上呑んだらヤバそうだったから後は炭酸水にした。

呑んだのが昼過ぎだったからあまりアルコールが残って無かったみたいで、調子良く走れた。

前回より遅くなったが58分台。

一度に多くのデータが見れるようになった。

歩数まで見れるようになった😃

ラップは12キロならスクロールしなくても全部見れるようになった。

グラフは見にくくなったが、標高の下の走行距離をドラッグしながら左右に動かすとマップの位置とペースと標高と走行距離が連動して見れるようになった。

これは中々良いと思う。

僕は毎回同じコースを走っているからあまり恩恵が無いかも知れないけど、初めて走るコースや高低差が激しいコースだととても役に立つ機能だと思う。

統計のデータも進化した。

進化した機能に反映されたデータは今日からなので今後が楽しみだ。

土曜ランナー 〜Wi-Fi切るの忘れた😓〜

1月12日 火曜日は和歌山も大阪も雪が降る予報が出ていた❄️

さすがにPCXだと不安だからステップワゴンで出勤した。

1月9日 土曜日も雪が降っていたからステップワゴンで通勤していた。

https://tantanutakey.hatenablog.com/entry/2021/01/10/120335

1月12日 午前6時38分撮影。

写真はR26号バイパスを阪南で降りてすぐ。

バイパスを走っている最中に雪が降ってきた。

しかし、路面に積もる程は降って無かった。

R26は全く問題無かったが、問題は外環状(R170)。

寒い季節になって雪が降ると思い出すのが、今の工場に通勤するようになって初めての冬。

以下の写真は2018年2月13日に撮影したもの。

これはの出勤前のレモンの木🍋。

雪が積もっている🥶

いつもは深日からバイパスに乗るのだが、イオンから先は通行止めになっていた。

仕方無いから栄谷から乗ろうとステップワゴンで走っていると前方に信号待ちの車が見えた。

ブレーキを踏むと路面が凍結していたようで、ABSが働いていたが止まらない😱

「このままではぶつかる❗️」と左にハンドルを切ってガードレールに方向を変えた。

路肩に積もった雪をラッセル車みたいにバンパーで押しながら何とか止まった😓

幸い傷は付いておらず😃

R26バイパスは路肩には雪が積もっていた。

山の木々は雪化粧している。

外環状(R170)は路面凍結してる箇所が数箇所あった。

多分凍結している写真🥶

雪がシャーベット状になってる路面はまだマシだが、橋の上は凍結していてヤバかった😵

あちこちで渋滞に巻き込まれた。

パトカーも出動して交通整理していた。

以上まで、2018年2月13日撮影の写真でした。

1月12日 7時14分撮影。

会社の前の建設中の工場に雪が積もっている。

1月13日 水曜日はPCXで出勤したが、朝早くて路面状態がよく分からなかった。(嫁さんによると自宅前の道路も凍結していたらしい😅)

孝子峠の気温計は0℃を示していた😰

ヤバいと思ったが今さら引き返す考えは無い。

外環状を走っていると、三ツ松辺りで1台の右フロントが破損したグレーの軽のワンボックスが歩道に乗り上げるようにして停車していた。

「滑って何かにぶつかったんやな😩」

ドライバーの姿は無かった。

そしてすぐのローソン横の赤信号で停まった。

青になり発進するとリアタイヤがホイールスピン😵

路肩は凍結しているみたい。

また走り出し、びわちゃんの家の近くを走り抜けてから少しして渋滞しているのが見えた。

路面凍結で事故か交通整理かしているのだと思いながら渋滞の列の間を縫うように進むと歩道に乗り上げて亀状態になっている黒い軽のワンボックスが見えた。

対向車線ではフロントが大破したシルバーの普通乗用車と救急車が2台。

「あちゃー😣」と思いながら更に進むとまた黒い軽のワンボックスが右フロントタイヤがバーストした状態で停まっていた。

バイク乗りの特権であるすり抜けをしてあまり時間をロスせず会社に到着😃

遅れてきた和歌山組の人に聞いたり、LINEで貰った情報によると僕が通った後に外環状で軽トラが横転する事故もあったらしく、会社の近くでもまた事故があったらしい😫

車(勿論バイクも)の路面との唯一の接点であるタイヤ。

雪国の人なら備えもするし、自分とタイヤのグリップの限界も把握してると思うが、数年に一度の僅かな時間しか経験しない我々はただ焦るだけ😞

数年に一度だから「喉元過ぎれば〜」と忘れてしまう。

8時02分撮影。

気温は約9℃。

霧のような雨が降っていた。

寒く無いのが嬉しい❗️

走り出して気になる事があった。

ウエストポーチに入れたiPhoneのWi-Fiを切ったかどうか。

今日は早い目にWi-Fiをオフにしたので、走る前にまたWi-Fiをオンにしていた。

それをまたオフにしたか覚えて無かった😅

不安な時はiPhoneを取り出して確認するのだが、今回は面倒だし、多分大丈夫だろうと確認しなかった。

Wi-Fiをオン状態で走ってTATTAが誤作動した事が何回かあったから。

https://tantanutakey.hatenablog.com/entry/2019/10/20/102233

調子良く走っていて、残り200メートル前後でiPhoneを取り出してTATTAを確認すると既に12キロは過ぎていた😨

やはりWi-Fiを切るの忘れてる❗️

しかし、タイムは正確だからいつもと同じように自宅前まで走った。

結果は12.27キロを58分47秒。

ペースは4分47秒。

後半でペースが異常に速くなってる😅

毎回微妙に距離に誤差が出るけど、こんなに距離が短くなる誤差は初めてだった。

でも1時間切りは余裕で達成したからまあいいか❗️

ステップワゴンのやっと分かったパンク箇所

昨年のいつ頃か忘れたが(多分秋頃)、ステップワゴンの左フロントタイヤの空気圧が下がってる事を嫁さんに指摘された😮

空気を入れて様子見していたが、しばらくするとまたタイヤの潰れが大きい事を再度嫁さんに指摘された😨

タイヤを外すのは面倒なので、右側にハンドルを目一杯切った状態でタイヤに異物が刺さってないか少しずつ動かしながら確認したが分からなかった😔

昨年末の休みの日には、同じようにして少しずつ動かしながらリークキャッチ(石鹸水)をタイヤのトレッド部やバルブやホイールのリムに吹きかけて見たがやはり漏れ箇所は分からなかった😓

毎回、ステップワゴンに乗る前に空気を入れるのは面倒だから、正月休み中にタイヤを外して確認する予定にしてたが、多忙(アルコールの呑み過ぎ😅)だったから実施せず。

今日は時間があったからタイヤを外して確認してみた。

問題の左フロントタイヤです。

外してからトレッド部をシャワーで洗い流してキレイにしていると、何やら細かな気泡が出ている箇所を発見❗️

ゴム片のような異物が付着している部分から細かな泡が出ている😩

左フロントタイヤはパンク修理した記憶が無かった。

しかし、左リアに取り付けていた時にパンク修理して、その後ローテーションしていた事に気付いた😅

以前オートバックスで修理してもらった箇所で、オートバックスのゴールドカードを持ってるからパンク修理は無料だからまた持って行けばタダで直してくれる(同じ箇所の再修理はしてくれるか不明)と思うが、何時間も待つのは嫌だし、せっかくタイヤを外しているから自分で再修理した😃

滅多に見ないディスクブレーキ。

ベンチレーテッドディスクブレーキです。

バイクで採用された事はあまり無いと思う。

タイロッドや

ドライブシャフトなんか日頃見ないな😅

エア漏れしている箇所をホジッて、古いシール剤を引っ張り出す。

ここまで引っ張り出すと「シュー❗️」とエアが抜ける。

エア漏れしていたシール剤を抜きました。

PCXのパンク修理でも使った中華製のパンク修理工具と国産のパンク修理剤。

PCXのパンク修理のブログ

https://tantanutakey.hatenablog.com/entry/2020/03/29/171424

再修理😅

https://tantanutakey.hatenablog.com/entry/2020/06/05/185247

2箇所目😩

https://tantanutakey.hatenablog.com/entry/2020/07/24/111121

作業は簡単で小学生でも出来ます。

しかし、シール剤を差し込む時に勢い余ってシール剤がタイヤの中に入ってしまった😱

写真は2本目のシール材。

古いシール剤。

タイヤを外して内側からパッチゴムを貼るパンク修理だと完全に修理出来るらしいが、タイヤのトレッド面からシール剤をゴム糊と一緒に差し込むやり方だと今回みたいに徐々にエア漏れする事がある。

今回のステップワゴンみたいに、トレッドの端のショルダー部に近い箇所だと変形も多いのか漏れてしまった😞

圧力0から電動空気入れを使った。

やはりなかなかエアがたまらないから途中からは自転車用の手動の空気入れを使った。

しんどくなったから手動の空気入れを外し、また電動空気入れを使ったが200kPaぐらいでバッテリー切れ😵

とりあえずリークキャッチを吹きかけたがエア漏れ無し❗️

充電している間にタイヤを取り付けた。

パンク箇所を見やすいようにしてからナットを締めた。

トルクレンチが無いから最後は軽く足でレンチを踏んだ。

足の力は思いの外強いから「軽く」が大事。

充電が終わってからまたエアを入れた。

指定圧はフロントは220kPaだ。

またリークキャッチを2回吹き付けて確認したけど大丈夫だった😁

グローブボックスに入れてある車検や修理の明細を探すと見つかった。

2019年3月9日にパンク修理していた。

今日は2020年1月10日だからちょうど1年10ヶ月。

次は出来るだけ長く耐えて欲しいが、タイヤが減ってくると漏れやすくなる。

昨年、タイヤ交換時期が近づいたPCXのリアタイヤはやはりパンク修理した所からスローリークしていた😫

タイヤ交換するまでは電動空気入れを積んで走っていた😁

僕のステップワゴンはスペアタイヤが無いからパンクして自分で直す場合は装備されている液体のパンク修理キットを使う。

しかしこの液体を注入するパンク修理剤は問題が多いと聞く。

液体のパンク修理剤を使って、もし直らなかった場合には本修理が困難になる場合があるらしい。

それにタイヤ交換の時にタイヤをホイールから外すと中から修理剤が出て迷惑かけるらしい。

使用期限もあるし・・・

https://tantanutakey.hatenablog.com/entry/2020/06/05/185247

今回使った中華製のパンク修理キットは2個購入していて、1個はステップワゴンに積んでいる。シール剤を日本製に買い替えておこう😃

日曜ランナー 〜寒波ラン〜

世間は3連休(1月9日〜11日)かも知れないけど、僕の勤め先は10日の日曜日だけ😑

寒波襲来により、北陸では記録的な大雪で立ち往生して長時間、自動車道で身動き取れない車両が続出してる😰

ガソリンの残量が少なかったり、電気自動車でヒーターを多用していると生死に関わる事態に陥るかも知れない😱

寒くなるとバッテリーのパフォーマンスが落ちるし、現状のバッテリーの性能だと北国の人でエンジンが搭載されてない電気自動車は選択肢には入らないだろう。

北海道で小学生の娘を守る為に雪の中で命が途絶えた父親の話を思い出す。

「娘を迎えに行くだけだから」と軽装で車に乗った。

娘はスキーウェアだった。

ガソリン残量が少ない車は立ち往生した挙句エンジンが止まってしまった。

警察や消防が捜索するが吹雪の中で捜索は難航。

車を捨て、近くの知人宅に向かう途中に娘に覆い被さる状態で発見された。

知人宅まであと僅かな距離だったらしい。

幸い娘は助かった。

北海道の過酷な自然を熟知している人でさえ命を落としてしまう。

真夏のそよ風は気持ち良いが、真冬の冷たい風、ましてや猛吹雪でホワイトアウトになった時にガソリン残量を心配したり、毛布などの装備が無い状態なのは精神状態が不安と恐怖で支配されてしまう。

地震や台風などの風災害に備える家庭は多いと思うが、近年の異常気象に対しても備えが必要だと思う。

1月8日。

会社周辺には雪が少し積もっていた⛄️

7時13分撮影。

路面は凍結していない。

1月9日土曜日 午前1時00分。

土曜日だが仕事なので天候が気になる。

牡丹雪みたいなフワフワした雪が降っていて、庭の芝には雪が積もり、段ボールハウスの上の猫ちゃんにも雪が付いている😆

寒く無いのかな❓

1月9日 5時27分。

上の猫ちゃんの写真から4時間27分後。

雪は止んでいたが、路面は雪に覆われていた😰

気象状態が悪い時に情報交換する事になっているYさんと情報交換する😃

とりあえず行ける所まで走って、無理そうだったら引き返す事にした。

PCXだと峠が不安だから車で出勤した。

2018年2月13日に出勤途中でステップワゴンで停まりきれずに衝突を避けるために積もった雪に突っ込んだり(幸い傷一つ無かった😃)外環状で路面凍結して橋や高架で立ち往生した列に並んだ嫌な記憶を思い出す😓

仕事が定時に終わり、速攻でコストコへ行った。

ガソリンスタンドには列が出来ていた。

並んだ列で給油しようと待っていると、給油をしようとしてるオバハンがどぐさい😩

店員を呼んであれこれ聞いてから何とか給油開始😵

隣の列が流れが早くて隙間が空いたから移動したかったけど、隙間が狭くて移動出来ず😓

やっと給油が終わったオバハンはレシートを取ってから運転席へ。

「やれやれ」と思っていると運転席から降りたオバハンはリアゲートを開けて中をゴソゴソ😣

コストコで買った荷物やクーラーボックスで山積みの上からコストコのテイクアウトで買った何か(多分ホットドッグ🌭)を取り出して運転席に向かう。

乗り込んでからも中々発車しない😫

やっとオバハン(心の中ではクソババア😡と叫んでいた)が去った時には並ぶ列はかなり減ってた😓

写真は買い過ぎたコストコの巨大なカート😅

650円引きのビタミン&ミネラル剤を買いに来たのだが、PCXでは積めないピザや安かったパールライスの無洗米やかなりデカいポテトチップスを2袋等、嵩張るものを買い過ぎた。

まあ、今日だけで1,600円安く買ったからいいか😃

帰宅中、泉佐野辺りから降っている雪を見た。

写真は和歌山市内。

延時の王将前の小さな交差点を南進して来たスクーターが右折(ガソリンスタンドへ行くつもりだったのかな❓)しようと停車した。

スクーターが停車した場所には雪が少し積もっていた。

発進しようとしたのか、リアタイヤが滑り転倒😱

すぐに立ち上がってスクーターを起こしていたから大丈夫だったと思う。

気温が下がるとタイヤのグリップ性能が落ちるし、路面に雨や雪があるとタイヤとの摩擦が極端に少なくなるから非常に危険❗️

高架の上の路肩には雪が積もり始めていた。

バイクは道路の端を走るから要注意。

こんな路面状態では出来るだけ避けるのが賢明。

7時45分撮影。

気温は約4.5℃。

寒いけどTシャツに短パンで走る。

走り始めはかなり調子良く感じる。

昨日は寄せ鍋と発泡酒350ml2本と日本酒を熱燗で1合呑んだ。

しかし、1キロ時点のタイムは4分14秒。

前回は4分06秒だったから少し不満☹️

1キロ毎にタイムを計測するが前回より微妙に遅いような気がする😞

結果は59分26秒。

1時間を切れているから良かった。

ペースは4分57秒。

1キロあたりだと3秒しか余裕が無い。

7キロと10キロあたりでペースの落ち込みがあるが、これは左腕のスマートウォッチ😅で分かっていた。

スマートウォッチ😅でペースが落ちていると分かったらペースを上げる事が出来るようになったのが昨年に進歩した内容のひとつ😃

帰宅してブロッコリーのブロ子🥦に水をやる為に肥料を如雨露の水に溶かそうとしたが、あまりに寒いので一旦着替えてから再度外へ出た。

バケツの水の表面が凍っていた❄️

5㎜ぐらいの厚みだったが、1月8日の早朝は20㎜ぐらいの厚みがあった🥶

こんな些細な事で喜んだり驚いたりするのは、温暖な地域に住む証。

北国に住む人が見たら笑うかな❓

月曜ランナー 〜2021年走り初め〜

正月休みもあと2日😑

年末からアルコールと夕食を解禁しているのでかなり呑み過ぎ😵

ランニングの前夜に呑み過ぎると走るのが辛いし、結果も散々だから昨夜は発泡酒350mlを2本だけにした😃

しかし、正月に食べる料理は塩分が多いのかアルコールが増えてしまう。

呑みかけだったとは言え、コストコで買ったアイリッシュウイスキーの4年物の1,750mlが2日に空になってしまった😓

ハイボールにすると呑みやすいからストレートやロックの数倍〜10倍❓ぐらいは平気で呑んでしまう😰

7時58分撮影。

寒いから遅くなってばかり。

気温は約5.5℃。

昨年の1月4日と同じだ。

https://tantanutakey.hatenablog.com/entry/2020/01/04/102759

年末から食べ過ぎ、呑み過ぎだったから身体が重くなってるかもと不安がほんの僅かだがあった。

新年早々の最初の走りで結果が悪いのは嫌だ😣

やはり幸先の良いスタートを切りたい❗️

しかし、そんな不安はすぐに消えた。

走り始めから調子良くて速い❗️

最初の1キロ時点のタイムは4分06秒❗️

以後、1キロ毎に計測した結果を見ながら走ったが全て4分台🤗

今回はかなり貯金が貯まっていると感じた。

しかし、余裕があって慢心すると自分の想像以上にペースが落ちてしまう。

今年の箱根駅伝で、3分19秒の差がありながら10区でトップを独走していた創価大の選手が急にペースダウンして2位に転落してしまった😥

決して慢心した結果じゃ無い筈。

やはり体調管理って大事だと思う。

結果は歴代1位の58分12秒❗️

ペースは4分51秒❗️

グラフはかなりフラットだと自画自賛😅

毎回のTATTAの誤差だが、今回は自宅前を通り過ぎて自宅裏を過ぎて更に少し走ってやっと12キロ😩

自宅前の手前数十メートルで計測が終了する時もあるから、誤差によったら57分台も有り得たかもしれない😤

2021年、幸先良いスタートを切れて良かった。

そして、今年こそはコロナ禍が終息して欲しい。