時間が過ぎ去るのはかなり早く、明日で今年も2週間経つ。
元日に能登半島で大地震が発生して大きな被害が出て、2日は羽田空港で日航機と自衛隊機が衝突して炎上するという惨事が発生した。
波乱のスタートとなった2024年。
しかし、戦火の中で暮らしている人々と比べたら、日本ってなんて幸せなんだろうか。
8時55分撮影。
最近寒いから走り出すのが遅い。
気温は約12℃弱。
寒いけど、太陽が出て来たから日差しは暖かい。
走り出しは意識していつもより速く走ったが、数百メートルでいつものスピードになった😅
それからは淡々といつもの惰性ランナー。
走り出す時間が遅いからか、いつもは出会わないランナー数人と出会った。
小学生のランナーもいて嬉しい😊
前回より1分ぐらい速くなったけど、誤差あるから参考程度。
寒い時期は走り出すまで寒いから嫌だな〜。
走ってる最中は快適だけどねー。
11月5日にPCX JK05の注文と同時にモンスターのタイヤ交換を依頼していたのだが、バイク屋が忙しいとの事で遅らせていた。
当初、11月18日の土曜日にタイヤ交換する予定だった。
11月11日にPCX JK05を引き取りに行った時に https://tantanutakey.hatenablog.com/entry/2023/11/13/020742 ネット通販で買っていたタイヤを持って行った。
PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA 120/70ZR17
送料無料で14,300円也。
PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA 180/55ZR17
これも送料無料で18,500円也。
ついでにチェーンも交換してもらおうと、これもネット通販で買っていた。
RK SV525X-XW（シルバー） リンク数：110L送料無料で13,885円也。
11月18日の土曜日にチェーンを持ってバイク屋に行って、代車で帰ってきてからしばらくしてバイク屋から電話がかかってきた。
思っていたよりセンターナットの大きさがデカいから交換出来ないと😰
レンチを注文したから7〜10日待ってくれとの事。
モンスター1100EVOの車検は11月26日で切れてしまうが、26日は日曜日なので24日の金曜日が最終になる。
なんとかしてくれ❗️と頼んだがレンチが無い以上無理だった😓
とりあえずダメ元で車検を受けてくれとの事😑
詳しくは→ https://tantanutakey.hatenablog.com/entry/2023/11/20/165125
車検はなんとか受かったからもう慌てる必要が無い。
しかしまた、スタンドのアダプターが見当たらないとかでズルズルと延びた😥
12月23日の土曜日にモンスター1100EVOを持って行く予定だったが、22日金曜日に有給を取ったから雪が降る金曜日に持って行った。
https://tantanutakey.hatenablog.com/entry/2023/12/24/041011
しか〜し、24日にバイク屋から電話有り。
レンチの深さが合わなくてまたレンチを注文したからまた待ってくれとの事😅
年内に間に合うかと期待したが無理だった。
年が明けた2024年1月6日。
仕事中にバイク屋から電話有り。
仕事中は電話に出られないから、仕事が終わった17時20分にバイク屋に電話した。
チェーンとフロントタイヤは交換したが、リアタイヤのナットが固くて外せないとの事😓
トルクレンチを使って外そうとしたがかなり固いらしい。
モンスター1100EVOを買ったドゥカティ京都に電話したが誰も出ず。
仕方ないから仕事帰りにバイク屋へ寄って話をした。
帰宅後、スマホに登録してあるドゥカティ京都の番号にかけてみると出てくれた。
買った時の担当者のGさんに替わってもらった。https://tantanutakey.hatenablog.com/entry/2021/07/19/214517
とりあえず規定のトルクを訪ねると170〜180Nで締め付けているらしいが、緩める時はかなり固いから、1メートル程に柄を延ばしたレンチで緩めるらしい。
1月7日日曜日にバイク屋にトルクと緩め方を伝えると、あまり使って無い〜200Nのトルクレンチは狂ってるかも知れないから責任持てないので、モンスター1100EVOを乗って帰って、家でホイールを外して持って来てくれと言う😵
そんな面倒な事は出来ないと断ったが、一緒に作業して、最後の締め付けを自分でしてくれとの事。
しゃーないな😔
8日の11時にバイク屋へ向かったが、代車のチョイノリがメーター読みで40km/hも出なくて道路の左端を迷惑かけながら走った。
バイク屋に着いてから、僕が柄を延ばしたレンチでセンターナットを緩めた。
それからもまた大変だった💦
モンスターのホイールのリムの深さが足りず、タイヤをホイールから外す事に難儀していた。
タイヤチェンジャーのパワーが負けていたので2人でタイヤを押したり引いたりして何とかリムから外せた。
しかし、ホイールから外せなかったから、またビートをリムに嵌めてタイヤを裏返しにして反対側からタイヤを外した。
新品のタイヤの装着は簡単に済んだ。
一応、狂っているかも知れないトルクレンチで180Nで締め付けたらしいが、最後に確認の為自分で締めた。
グリップを嵌めてワイヤリングしてくれたが、くれぐれも保証が出来ないから、あちこち走りに行く前にディーラーで確認してもらえと言われた。
確かに、緩んで外れたら命にかかわるから😱
交換後のODOメーターは17,338km。
帰宅してから、綺麗に拭いた。
そんなにスロットルは開けてないつもりだったのに。
ゴールドは目立つからシルバーにした。
2ヶ月以上かかって何とか終わったタイヤ交換。
乗る頻度が少なくなるし、寒くなるとバッテリーが弱るからトリクル充電する為に充電器に繋いだ。
モンスター1100EVOのバッテリーはタンクの下にあるから、シート下のDDAコネクターに接続出来る充電器を使っている。
正常充電になった。
しばらく乗らないからトリクル充電しながら冬眠するモンスター1100EVO。
あったかくなったらまたオイル交換しないといけないな。
●フロントタイヤ
PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA 120/70ZR17
14,300円
PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA 180/55ZR17
18,500円
●チェーン
RK SV525X-XW（シルバー） リンク数：110L 13,885円
●フロントタイヤ交換工賃
6,000円
●リアタイヤ交換工賃
5,000円
●チェーン交換工賃
5,000円
●廃タイヤ処分費
350×2 700円
※手伝ったから1,000円引いてくれて15,700円。
●消費税
1,570円
=総合計=
63,955円‼️
2024年は1月4日まで休みで5日と6日の金土は出勤😵
4日に走ろうかと考えていたが、昨年の走り納めの後にランニングシューズのソールにシューグーで肉盛りしていたから、まだ中まで乾燥してないかも知れないから今日にした。
今日は次女の成人式がある。
長女はコロナのパンデミック前の2020年1月で、次女はコロナ禍明けの2024年1月。
マスクの着用が不要で良かった😊
8時58分撮影。
気温は約12℃。
肌寒いが、太陽が出て来ると暖かい。
走り始めは快調だが、いつもより少し、しんどく感じた。
最初の1キロ地点のタイムは4分48秒。
走り納めより僅かに良くて少し嬉しい😆
更に走って日本製鉄の前を走っていると、製鉄所内の消防車がサイレンを鳴らして走り始めた😱
新年早々家事なのか❓
今年は元日に能登半島で大地震があり大きな被害が発生し、2日は羽田空港で日航機と海上保安庁の航空機が衝突して日航機が全焼するという大惨事が発生。
自衛隊員が5人亡くなる悲劇だったが、日航機の乗客や乗員の379人がみんな助かった。
今年の幕開けは波乱のスタート😥
その後しんどさは無くなった。日向だと汗が出て来るが、日陰だと寒い。
2周目に日本製鉄を見ると金網越しに消防車が放水していた。
火元は見えなかったが、やはり火事みたい。
淡々と走って走り初めは終わった。
結果は走り納めより速かった😊
新年の挨拶メールをびわちゃんから貰ったが、彼女は今年もくまとりロードレースに参加する予定だと書いていた。
そんな事を思い出しながら走っていると僕も出場してみたくなるが、現状の駄目駄目タイムを考えると覇気が無くなる。
今年も惰性ランナーやろな😁
ネット注文で2022年12月31日に受け取っていたターコネルのシングルモルトウイスキー。
バーボンやシングルモルトをまとめて12本買っていた。
2022年は大量に買っていたな〜😅
2023年はまだマシだったが、それでも50本以上買っていたな〜😵
送料別で3,290円也。
調べるとHPがあった。
蒸留所の歴史が書いてあるが、読むのが面倒(かなり時間がかかるから😅)
プロセス。
今回呑んだ奴はノンエイジ。
テイスティング時の香りと味とフィニッシュを書いていると思う。
輸入元のラベルはズラして貼って欲しい😥
キャップはコルクで金属のフィルムで包まれている。
まずはテイスティンググラスで。
アルコール度数が43%あるから美味いな😋
これが40%だったら薄くて不味く感じるかも。
ロックでも呑んでみたがフルーティであり穀物感もあり美味い。
ピーティーさは無いから呑みやすいと思う。
上品な味だが、もっと濃いのが好きだな。
2023年6月3日から継ぎ足しながら樽に香り付けしていたラムジューンベリーを抜き出した。
https://tantanutakey.hatenablog.com/entry/2023/06/04/130402
また、2023年10月8日から熟成させていたジャックダニエルとオールドグランダッドとアーリータイムズ イエローのバーボンを抜き出した。
https://tantanutakey.hatenablog.com/entry/2023/10/08/175135
左側がラムジューンベリーを継ぎ足しながら7ヶ月熟成(樽のシーズニング)させた2ℓの樽。
右側はバーボンを2ヶ月弱熟成させた3ℓの樽。
7ヶ月熟成させたラムジューンベリー。
元からジューンベリーのポリフェノールで濃い色だったが、継ぎ足し7ヶ月熟成で更に黒くなり墨汁みたい。
ペットボトルの重さを引くと1631g。
約18.45%天使が持って行った。
しかし、夏と比べる少ない。
今回用意したのは北琵琶湖湖畔のクラフト蒸留所の長濱ニューメイク59度。
500ml1本5,060円×4本に送料660円で合計20,900円😵
ニューポットは初めて。
アルコール度数は59度。
封緘紙が貼られてる。
ニューポットは高いので今回が最初で最後かな❓
ラムジューンベリーを抜いた樽の重量。
芋焼酎みたいな甘い香り。
呑んでみたいが減るから我慢。
4本入れた。
重量は1,773g増えた。
水とアルコールは比重が違うからよく分からんが、少し少ないのかな❓
次にジャックダニエルとオールドグランダッドとアーリータイムズのイエローを2ヶ月熟成させたバーボンを抜いた。
いい香り😍
ペットボトルの重さを引くと2,016g。
約32.8%天使が持って行った。
真夏よりマシだが、残暑が厳し過ぎたから天使も呑まずに居られんかったんやろな😁
2ℓと比較すると表面積が広い3ℓの方が減りが激しい。
今回はフォアローゼズイエロー1,000mlと、オールドバーズタウン750mlと、呑みかけのオールドフォレスターとケンタッキージェントルマンとアーリータイムズイエロー。
アルコール度数はオールドバーズタウンが45％でオールドフォレスターが50％。残りが40%。
アーリータイムズイエローが残った。
これはラムジューンベリー。
左側が継ぎ足しながら7ヶ月熟成させたもので右側はジューンベリーを漬けたラム酒。
https://tantanutakey.hatenablog.com/entry/2020/06/07/194449
https://tantanutakey.hatenablog.com/entry/2023/06/04/130402
7ヶ月熟成させたラム酒はダークラムみたい。
左側が2ヶ月熟成バーボンで、右側は継ぎ足し7ヶ月熟成のラムジューンベリー。
バーボンは木の香りが強くなった。
僅かに美味くなった感じで、劇的な変化は無い。
このミニ樽はミディアムチャーらしいが、ワイルドターキーみたいにアリゲーターチャーの方が良いかも。
何年か使って熟成に時間がかかるようになったら樽をバラしてリチャーしようか。
香り付けの為(シェリー樽みたいに)に樽熟成と言うより樽に保管していたラムジューンベリー継ぎ足し7ヶ月。
ジューンベリー由来のフルーティで爽やかな香りだが、色が濃くてきっと臭くて不味いと思っていたから恐る恐る呑んだが意外と美味い😋
元日に樽詰めした長濱ニューメイクだが、ラムジューンベリーの香りが付きながら樽熟成するとどんな味と香りになるんだろうか❓
興味津々で期待大😊
今年も後わずかの12月30日に走り納めしました。
先週は起きるのが遅くなり、PCX JK05のフォグランプ取り付けを優先させた為走らず😥
https://tantanutakey.hatenablog.com/entry/2023/12/24/041011
8時41分撮影。
気温は約9.5℃で肌寒い🥶
走り始めは快調だが、最初の1キロ地点のタイムは4分57秒😱
かなり遅いなー。
昨晩も沢山発泡酒とハイボールを呑んだからタイムが悪いのは当たり前。
今日も日中は暖かくなる感じがする朝だった。
もっと悪いタイムだと思っていたが、意外とマシだった。
2024年の2月でランニングを始めて5年が経つ。
早いな〜。
来年もコツコツ走ろうか。
連休初日の12月28日に次女が乗るビーノにフォグランプを付けました。
AliExpressで700円で購入。
早速取り付け。
ネジ2本とヤマハの音叉マーク下の隠しボルト1本を外すとヘッドライト周りが外れる。
今回はホーンから電源を取ったが、事前に確認していた配線が間違っていてかなり時間をロスした😑
出来上がりはこんな感じ。
2段階に明るさを変えられるが、右側はLEDのチップの不具合なのか点かない😓
取り付けは、自宅にあった100均で買っていた金具を使用。
左側はケーブルを留める金具のボルトに付けた。
右側はPCX JK05にフォグランプを付けた時に余った塩ビパイプ用の金具を使った。
https://tantanutakey.hatenablog.com/entry/2023/12/24/041011
防水性が無さそうなスイッチ😅
暗くなってから光軸調整。
対向車が眩しく感じる高さだったから金具を曲げて下げた。
右側が点かないから残念。
ビーノはヘッドライトとテールランプをLED化していて明るい。
https://tantanutakey.hatenablog.com/entry/2023/05/01/042657
視認性はかなり向上するから安全面を考えると良いな。
